軌道壓板作為鐵軌的重要部件在運(yùn)用中占有著較為要害的作用，在裝置期間和裝置完成后均可做側(cè)向調(diào)整，壓板依據(jù)不同類型有著不同的調(diào)整范圍。具有雙面楔銜接能夠發(fā)生主動(dòng)鎖功用。
軌道壓板依據(jù)不同的類型，可接受不同的側(cè)向受力。軌道壓板夾上硫化合的橡膠鼻子有補(bǔ)償鋼軌和鋼梁制作公差；解除螺栓的疲憊應(yīng)力；避免螺栓松動(dòng)；擱置鋼軌軸線方向的運(yùn)動(dòng)；預(yù)緊縮軌底膠墊板等功用。經(jīng)硫化處理后確保橡皮鼻子習(xí)慣各種工況，減少噪音和震動(dòng)。除此之外，軌道壓板在日常的修理和維護(hù)中也要對(duì)軌跡壓板進(jìn)行防銹保護(hù)，軌道壓板若是發(fā)生銹蝕，則會(huì)影響到火車在軌跡上的正常運(yùn)行，稍有不小心則會(huì)因其較大的鐵路事故發(fā)生。
軌道壓板是鐵軌上一個(gè)很常見的配件，若是鐵軌脫離了壓板，當(dāng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成很大的沖擊，鐵軌很有可能因承受不住這個(gè)沖擊而松動(dòng)，更嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)脫軌等情況。由此可見，軌道壓板的質(zhì)量及選材也是很重要的。為了加深大家對(duì)軌道壓板的了解，我們一起來(lái)看看
軌道壓板是鐵軌上一個(gè)很常見的配件，若是鐵軌脫離了壓板，當(dāng)列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成很大的沖擊，鐵軌很有可能因承受不住這個(gè)沖擊而松動(dòng)，更嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)脫軌等情況。由此可見，軌道壓板的質(zhì)量及選材也是很重要的。為了加深大家對(duì)軌道壓板的了解，我們一起來(lái)看看軌道壓板總成有哪些特點(diǎn)。
軌道壓板總成，柔性軌道緊固件產(chǎn)品應(yīng)用于火車軌道柔性固定系統(tǒng)。軌道壓板總成克服了傳統(tǒng)硬式軌道固定件系統(tǒng)存在的壓板松動(dòng)、減少輪壓和行車輪肯輪現(xiàn)象，軌道壓板總成同時(shí)降低噪音，軌道壓板總成有自鎖功能。能可靠承受火車車輪傳來(lái)的側(cè)向力。
