軌道壓板廠家了解到彈性復合橡膠墊軌板的矩形槽在方向板的截面方向上, 減小了板的總側(cè)向變形, 彌補了擠壓變形對橡膠板的損傷。由于鋼板的處理, 其結(jié)構(gòu)合理。經(jīng)過200萬次的疲勞性能測試保持良好的性能。因此, 即使經(jīng)過長時間的使用, 枕頭也不會被損壞。由于彈性復合橡膠枕安裝在導軌和起重機之間, 不僅增加了摩擦力, 使鋼軌不易移動, 而且沿軌道和吊車梁也消除或減小了間隙的不均勻長度。從而提高了夾緊螺栓的應力狀態(tài)。HDGY-TD 系列產(chǎn)品用于鐵路混凝土吊車梁軌道彈性固定連接。降低了鋼軌的上部磨損, 減少了起重機對吊車梁的影響, 減少了起重機輪緣的磨損, 降低了噪聲。彈性復合橡膠墊中的截面為中間有點凸形, 使力合理。該板上的小矩形凸條容易變形, 不僅使枕頭易于與軌道接觸, 而且增加了枕頭的彈性。起到了阻尼的作用。橢圓長孔是在板的主體上設計的, 用來調(diào)節(jié)板的。
（上圖為我司生產(chǎn)的URC I壓板）
履帶板有坡孔和擋塊, 緊固可以免板塊擁擠。為起重機軌道安裝或大修的橫向調(diào)整提供了方便。該軌板附著在吊車梁上, 不松動, 不易搬運吊車梁。對稱滾子在段落方向上有一個楔形結(jié)構(gòu), 限制了軌道的左右擁擠。鋼軌是一對 gantrail 板, 靠近底部的支架要固定, 夾鉗可橫向調(diào)節(jié)。由于鋼軌向上提升力, 橡膠塊可以保護板螺栓不松動或斷裂。當一輛起重機在雨天行走, 在地面上運行雨水的基礎。由于水是不可壓縮的, 它將被推出來, 水的方法和擠壓重復, 造成土壤磨損和侵蝕。對于這個問題, 可以通過鋪設鋼軌和粘土表面的鋼墊來保護混凝土的基礎。
